往復(fù)式空壓機(jī)的運(yùn)行中如果給油量不足，會(huì)引起過熱，增加磨損，甚至由于斷油而燒毀部件，但給油量過多時(shí)，造成過度潤(rùn)滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會(huì)土工布廠家增加積炭，促使排氣閥 工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。因此，往復(fù)式空壓機(jī)的給油量不宜過大，應(yīng)在有xiao潤(rùn)滑范圍內(nèi)盡量減少。因?yàn)檫^度潤(rùn)滑比潤(rùn)滑不足引起的后果更為嚴(yán)重。

　　控制往復(fù)式空壓機(jī)的給油量操作方法簡(jiǎn)述：

　　關(guān)于zui佳給油量，空壓機(jī)一般認(rèn)為：

　　①遍及氣缸全面，無塊狀油膜。

　　②不從氣缸底部長(zhǎng)絲土工布外流。達(dá)到這種狀況的給油量為zui佳給油量。

　　1)往fu活塞式空壓機(jī)的氣缸內(nèi)部和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是分別潤(rùn)滑時(shí)，氣缸的給油量可根據(jù)壓縮機(jī)的類型和運(yùn)轉(zhuǎn)條件下不同直接用注油器調(diào)節(jié)，壓縮機(jī)給油量原則上按氣缸和活塞的 滑動(dòng)面積確定，但即使滑動(dòng)面積相同，如壓力增加，給油量亦要增加。

　　2)滴油式回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的給油量按功率大小確定。

　　3)對(duì)新安裝或新更換活塞環(huán)的空壓機(jī)，則bi須以2～3倍的zui低給油進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。